Туристи, які літали літаками, знають, що під час перельоту в салоні завжди прохолодно. Холод пояснюється не бажанням персоналу заморозити пасажирів до кісток та не економією палива авіакомпанією, а медичними показаннями, виявленими в результаті дослідження ASTM International – американської організації з випробування матеріалів.
Як пояснили експерти, гіпоксія, стан, при якому людина не отримує достатньої кількості кисню і може знепритомніти, посилюється високими температурами та тиском у салоні. Тому щоб пасажири і пілоти не зомліли, температура в салоні повинна бути низькою. Раніше вчені вивчали зв’язок між падінням туристів непритомним під час перебування в повітрі і тиском і температурою в салоні. Досвідченим шляхом з’ясувалося, що туристи найчастіше втрачали свідомість під час польоту через стан, відомий як гіпоксія.
Також читайте: “Пасажирам літака розповіли, як безкоштовно перейти з економ-класу в бізнес”
Довідка: непритомність відбувається, коли тканини тіла не отримують достатньої кількості кисню, а стан погіршується через високий тиск у салоні та високі температури. Випадки непритомності внаслідок цього стану насправді напрочуд поширені на рейсах. Щоб скоротити кількість таких інцидентів, авіаперевізники вирішили зменшити температуру в салонах літаків після зльоту.
І хоча температура може здатися не ідеальною для відпочиваючих, які постійно мерзнуть, проте з медичних міркувань вона є найкомфортнішою, щоб мандрівники не відключилися під час польоту. Тому мандрівникам слід прихопити із собою на борт теплу кофту.
Катастрофа через гіпоксію
Гіпоксія може бути надзвичайно небезпечною. Так, у серпні 2005 року вона стала причиною великої авіакатастрофи, у якій загинули всі учасники перельоту – 121 пасажир та екіпаж.
Під час рейсу з курортного міста Ларнака (Кіпр) до Афін (Греція) в салоні зник тиск, внаслідок чого екіпаж та туристи знепритомніли, а літак перейшов у режим автопілота. Щоб зрозуміти, чому літак перестав виходити на зв’язок, було відправлено двох винищувачів-перехоплювачів. Виявивши авіалайнер, вони помітили, що один пілот перебуває у непритомному стані, а місце другого порожнє. Незабаром на висоті 11 000 метрів за штурвал сів бортпровідник. Він не знепритомнів, бо встиг скористатися кисневим балоном. Через деякий час літак виробив паливо і зупинився двигун. Оскільки стюард зняв маску, він також незабаром знепритомнів. Потім відмовив другий двигун і повітряне судно врізалося в гору та розбилося.
Для тих, кому важливий здоровий спосіб життя, рекомендуємо прочитати: «3 причини не думати про набір ваги під час різдвяних канікул».