В’їзний туризм до Японії повернувся до допандемійного рівня, поставивши країну перед нових викликів. Тепер місцева влада має, слідом за Європою, вирішувати проблеми, спричинені занадто рясним турпотоком. Які міркування є з цього приводу у японської туристичної влади.
Розширити транспортну мережу та збільшити вартість проїзду
Міністерство туризму Японії оприлюднило «план боротьби з туристами», а точніше, з їх надлишком.
Першочергові заходи, пише The Japan Times, будуть звернені на зміцнення транспортної інфраструктури, особливо щодо збільшення парку автобусів і таксі. Це необхідно для того, щоб комфортно приймати туристів у популярних містах, таких як Осака та Токіо.
В окремих туристичних локаціях пропонується нівелювати сезонні піки навантаження на транспорт. Наприклад, у Нісеко на Хоккайдо – використовувати більше машин таксі під час лижного сезону.
Спеціально для туристів пропонується організувати прямі автобусні маршрути до найпопулярніших туристичних напрямків від великих станцій.
Але ще одна пропозиція — змінити ціни на проїзд залежно від часу, щоби стимулювати поїздки в непіковий годинник.
Туристам пропонують активніше роз’їжджатися регіонами Японії
Міністерство також наголосило, що важливо перенаправити туристів із великих центрів як Токіо, Осака та Кіото, у менш відомі туристам райони країни, щоб зменшити концентрацію мандрівників.
У плані докладно описані зусилля 11 «зразкових» туристичних напрямків – таких місць, як Ісе Сіма у префектурі Міе та східний Хоккайдо. Вони були обрані раніше цього року як локації, де відвідувачі можуть насолодитися природою та унікальними пам’ятками, які не можна знайти у великих містах.
Міністерство планує надавати підтримку муніципалітетам у просуванні конкретних видів дозвілля – таких як пригодницький туризм у незайманих природних зонах або ночівлі в історичних селах.
Окремі безкоштовні пам’ятки
Планується вживати й фінансових заходів: так, з 1 жовтня з відвідувачів храму на острові Міядзіма стягується плата у розмірі 100 єн.
“Ми несемо відповідальність за збереження природи, історії та культури та передачу їх наступним поколінням”, – сказав Сюнджі Мукаї, представник міського відділу планування та координації Міядзіми.
Заради справедливості Японія не єдина країна, яка бореться з надлишковим туризмом. Раніше ми писали, що аналогічна проблема є на Балеарських островах та у континентальній Європі.