Британська компанія уклала контракт на постачання іспанській авіакомпанії дирижаблів, що працюють на гелії. У майбутньому ці дирижаблі возитимуть туристів на курорти Іспанії замість літаків, хоча спочатку призначався корабель для спостереження за збором розвідданих в Афганістані, заявила компанія Hybrid Air Vehicles.
Невелика компанія, що базується в Бедфорді Hybrid Air Vehicles (HAV), оголосила, що уклала угоду щодо надання десяти своїх унікальних гелієвих дирижаблів іспанської авіакомпанії. Уточнювалося, що кожне повітряне судно може перевозити 100 пасажирів. Очікується, що у Південному Йоркширі буде збудовано нове «зелене» виробниче аерокосмічне підприємство, що може стати стимулом для зеленої авіації.
«Гібридні аеросуда можуть зіграти важливу роль, оскільки ми переходимо до чистіших форм авіації, і чудово бачити Велику Британію в авангарді розвитку технології. Ця угода розширює можливості польотів революційного літака Airlander 10 британського виробництва та дизайну у небі Іспанії», – заявив бізнес-секретар Квасі Квартенг.
Представник компанії зазначив, що дирижабль матиме вуглецевий слід близько 4.5 кг на туриста, порівняно з 53 кг реактивного літака на пасажира.
Іспанський перевізник Air Nostrum сподівається підняти дирижаблі у повітря до 2026 року. Це може стати захоплюючою інновацією для авіаперевезень. Глава перевізника Карлос Бертомеу у зв’язку з цим заявив таке: «Airlander 10 значно скоротить викиди, і тому ми уклали угоду з HAV. Стійкість, яка є гарною новиною для всіх, уже є незаперечним фактом у повсякденній діяльості комерційної авіації».
Авіакомпанія не конкретизувала, за якими маршрутами використовуватиме дирижаблі, але вони можуть бути використані і на внутрішніх іспанських маршрутах. Наприклад, поїздки з Барселони до Пальма-де-Майорки, які, за словами HAV, займуть близько чотирьох з половиною годин. Втім, HAV заявила, що її модель підходить для міжміських поїздок і може бути використана для поїздок між Белфастом та Ліверпулем чи міжміських маршрутів до США.
Airlander розроблений для забезпечення кращого майбутнього для стійких авіаційних послуг, створення нових транспортних мереж та забезпечення можливостей швидкого зростання для наших клієнтів. Наше партнерство з Air Nostrum Group як авіакомпанія, що запускає Airlander 10, прокладає шлях до цього майбутнього», – висловив надію гендиректор компанії Том Гранді.
Компанія сподівається продати 265 літаків Airlander протягом наступних 20 років. Розрахунок простий: світ бореться зі зміною клімату, багато авіакомпаній шукають більш екологічні варіанти.
Повітряні перевезення є одним з основних джерел забруднення у світі і становлять близько 2% всіх викидів вуглекислого газу. Багато авіакомпаній взяли на себе зобов’язання скоротити викиди вуглекислого газу в наступному десятилітті, але прогрес виявився вкрай повільним. Причому туристи на місцях першого класу виділяють у середньому вчетверо більше викидів, ніж економ-місце у тому самому літаку.
Раніше DIP повідомляв, що «На курортах Іспанії туристів більше не пускатимуть до ресторанів та барів без дресс-коду».