Авіаційний сектор переживає найсерйознішу кризу у своїй історії – пандемія завдала йому сильного удару, а подорожчання палива та авіасанкції «добили» багатьох авіаперевізників, які ледве тримаються на плаву. У результаті станом на кінець червня 2022 року кількість авіакомпаній, що збанкрутували або припинили свою діяльність за останні 2 роки, дійшло до 89 – це наймасштабніше банкрутство в історії авіабізнесу. Деяким, втім, «нещастя допомогло» – у тій же Туреччині авіакомпанії навпаки активно створюються – з основною метою перевезення російських туристів.
«Covid-19 завдав непропорційно великих збитків авіаційній галузі. Почастішали банкрутства компаній, які розпочалися в авіаційному секторі до пандемії. Незважаючи на підтримку, яку надають державні адміністрації з 2020 року, коли спалахнула пандемія, в Європі, Азії, Америці та Африці авіакомпанії та аеропорти банкрутують одна за одною», – описують ситуацію експерти. Наприклад, за 2021 рік кількість авіакомпаній, які збанкрутували або припинили свою діяльність у всьому світі, склала 42. Також за даними Airorts Council Europe (ACI) 193 з 740 аеропортів Європи також перебувають під загрозою банкрутства – в основному йдеться про регіональні аеропорти.
При цьому під загрозою є навіть великі первісники. Так, збанкрутувала Avianca, друга найстаріша авіакомпанія у світі та друга за величиною авіакомпанія Латинської Америки. Ще до кризи розорився італійський перевізник Air Italy. Німецьку Lufthansa врятувала лише держпідтримка тощо.
Тим часом у існуючих умовах у галузі визріла нова криза, плоди якої доводиться пожинати туристам. Сотні тисяч співробітників було звільнено під час пандемії, в результаті жорсткий брак персоналу – від пілотів до бортпровідників у літаках, від співробітників служби безпеки до співробітників із завантаження багажу в аеропортах призвів до авіахаосу на території всієї Європи. І наслідки його – і особливо масових скасування рейсів – перевізникам ще доведеться пережити.
А ось Туреччині «нещастя допомогло»: турецькі туроператори, які не можуть літати на своїх зареєстрованих у Росії літаках до цієї країни через побоювання авіасанкцій, створюють нові авіакомпанії, вже турецького підданства. Так що в Туреччині з 2020 року збанкрутували дві авіакомпанії в Туреччині, Atlas Global і Onur Air, тоді як створено було чотири нові авіакомпанії – Southwind, MGA, BBN, Phoenix. Також очікується створення турецької копії авіакомпанії RoyalFlight.