Керівник Єгипетського національного управління тунелів Хоссам Уолі заявив, що зараз триває план розвитку першої та другої ліній метрополітену за кошти L.E. 38 мільярдів.
План включає розвиток поїздів ліній метро та інфраструктури.
“Ми підписали угоду про придбання 20 нових поїздів, які були встановлені на першій лінії, і є ще одна угода, яка триває, про придбання 32 інших поїздів, крім реконструкції 23 поїздів”, – пояснив Уолі.
Він додав, що для другої лінії придбано чотири поїзди, а ще шість інших прибудуть цього року. У рамках Vision 2030 планується, що у Великому Каїрі розміститься шість ліній метро.
Щодня метро користується близько 3,5 мільйона Кайренів. Запущений у 1987 році, метро відтоді стало найважливішим видом транспорту в Каїрі.
Лінія 1 є найстарішою лінією каїрського метрополітену, перший її 29-кілометровий відрізок відкрився в 1987 році. Лінія, яка простягається від Гельвана до площі Рамзіса, має довжину 44,3 кілометра і обслуговує 35 станцій.
Лінія 2 має 21,6 кілометра та обслуговує 20 станцій, з яких 12 – під землею. Лінія 2 використовує третю систему електрифікації залізниці замість повітряної лінії, що використовується на першій лінії.
Країна проводить роботи з розвитку метро, найважливішого транспортного засобу в Каїрі.
У своїх зауваженнях Уолі запевнив, що всі будівельні роботи, що проводяться державою на лініях метро, враховують людей з обмеженими можливостями, маючи на меті забезпечити якісне обслуговування всіх громадян.
Далі він заявив, що на третій, четвертій та шостій лініях метро кипить робота.
Лінія 3 є частиною проекту Великого Каїрського метрополітену, який проходить від Ембаби до Ель-Мохандісіна, проходячи під Нілом до району Замалек та Аттаба.