Офіційні розслідування того, як гігантське контейнерне судно “Ever Given” сіло на мілину в Суецькому каналі, зупинивши судноплавство на великому глобальному водному шляху майже на тиждень, починаються в середу, повідомив агентство Reuters чиновник каналу.
Голова Адміністрації Суецького каналу (SCA) Усама Рабіє припустив погодні умови, включаючи сильний вітер, і людські помилки могли зіграти свою роль у заземленні 23 березня.
Розслідування включатиме вивчення придатності для плавання судна та дій його капітана, щоб допомогти визначити причини, повідомив радник Рабі капітан Саєд Шеаша.
Капітан “Ever Given” прагнув повністю виконати зонд, який розпочнеться у середу, сказав Шеаша.
Шестиденна блокада призвела до розладу глобальних ланцюгів поставок після того, як судно довжиною 400 метрів застрягло по діагоналі через південну ділянку каналу – найкоротший транспортний шлях між Європою та Азією.
Очікується, що цей інцидент спричинить бурхливий випадок страхових відшкодувань, лондонські “Ллойдс” очікують “великих збитків”, які, можливо, становитимуть 100 мільйонів доларів і більше, за словами його голови.
Японський власник Ever Given заявив, що не отримував жодних претензій та позовів через завал.
У вівторок слідчі вже сіли на корабель, який знаходиться в озері, що розділяє дві ділянки каналу, повідомили джерело каналу та судноплавний агент.
SCA призначила прискорені морські колони, щоб усунути відставання понад 400 кораблів, які побудувались з обох кінців каналу та вздовж його шляху після того, як Ever Given опинився на мелі.
Він заявив, що сподівається, що черги зможуть очиститися до кінця тижня.