Пандемія та її наслідки, що відбилися на звичках мандрівників, сильно вдарили по компаніях, що працюють у сфері туру. Проте найближчими роками експерти очікують відновлення, яке розпочнеться у Китаї та США у 2022 році.
Більшість оцінок сходяться на тому, що в Європі попит на далекі перевезення стабілізується лише до 2025/2026; для бізнес подорожей швидше за все не раніше 2030 року.
Це результати дослідження консультаційної компанії Roland Berger: «Всі зміни: як Covid-19 порушив майбутнє мобільності на великі відстані», в якому вивчався вплив COVID-19 на далекі подорожі на літаку, поїзді та автомобілях.
У рамках дослідження експерти провели масштабне опитування 7000 споживачів, а також провели серію інтерв’ю із представниками галузі.
Зміна звичок
На думку експертів, найближчими роками попит повернеться до докризового рівня, але буде дещо іншим.
Подорож на поїзді буде більш популярною серед споживачів, які також приділятимуть більше уваги навколишньому середовищу під час подорожей, а ділові мандрівники будуть у дорозі рідше, але поїздки будуть більш тривалими за часом.
Опитування показало, що після зняття всіх обмежень, пов’язаних із COVID, у майбутньому слід очікувати двох значних змін.
З одного боку, респонденти припускають, що в майбутньому вони здійснюватимуть приблизно на 20% менше поїздок – як приватних, так і ділових.
З іншого боку, очікується значне зниження попиту на ділові поїздки у порівнянні з рівнем до Covid-19 (-24% у Європі та США та -21% у Китаї).
Значні втрати ділового туризму
Перехід на віртуальні зустрічі призвів до зниження бажання подорожувати серед бізнес-мандрівників. Це особливо помітно у Європі (44%) та США (40%).
У Китаї правила та закони (45%) залишаються найважливішою рушійною силою ділових поїздок, за ними слідують міркування витрат (43%).
Експерти також зазначають, що через пандемію компанії були змушені переглянути правила поїздок та у ряді випадків перейти на використання віртуальних комунікаційних технологій.
Тенденція до більшої поінформованості та підвищення ефективності подорожей продовжиться і особливо відчуватиметься у діловому секторі.
Стійкий розвиток на порядку денному
Зростання усвідомлення споживачами значення сталого розвитку вже спонукало промисловість та уряди скоротити викиди CO2. Мега тенденції зеленої мобільності та сталого розвитку вплинуть як на приватні, так і на ділові поїздки.
Іншою важливою тенденцією стане розвиток нових форм мобільності, що, однак, не матиме короткострокових наслідків для туристичної індустрії. Технологічні інновації, такі як автономні транспортні засоби чи повітряні таксі, навряд чи з’являться на масовому споживчому ринку до 2030 року.
«Нова нормальність» у Європі до 2025 року?
Експерти зазвичай припускають, що «нова нормальність» зі скасуванням усіх обмежень, пов’язаних із пандемією, настане у 2024 році.
Очікується, що завдяки активному зростанню ринку Китай найшвидше відновиться вже до початку або середини 2022 року. США підуть протягом 2022 року. У Європі попит на далекі перевезення, мабуть, не стабілізується до 2025/26 року.
Також експертами було зазначено, що зацікавленим сторонам галузі необхідно поглянути на нові споживчі сегменти, переосмислити свої бізнес-моделі та зробити сталий розвиток невід’ємною частиною корпоративної стратегії.
Різні споживчі сегменти відновлюватимуться з різною швидкістю. Таким чином, розробка продуктів для конкретних сегментів може стати перешкодою для компаній, як у фінансовому плані, так і з точки зору конкурентоспроможності.