Європейський Союз досяг політичної домовленості щодо CountEmissionsEU — регулювання, яке уніфікує методику розрахунку парникових газів у транспортному секторі. Нові правила створюють єдину систему для оцінки викидів у пасажирських і вантажних перевезеннях, що має підвищити прозорість і спростити перехід до кліматично нейтральної економіки.
Чому це важливо
Раніше транспортні компанії використовували різні методи для оцінки викидів, що унеможливлювало коректні порівняння між авіацією, залізницею, морськими та автомобільними перевезеннями. CountEmissionsEU встановлює єдину, здебільшого засновану на стандарті ISO 14083, методологію.
Це стане ключовим інструментом для досягнення цілей ЄС щодо скорочення транспортних викидів на 90% до 2050 року.
«Це вигідно споживачам, бізнесу та планеті», — наголошує Анжела Лілл, очільниця робочої групи зі сталого розвитку BT4Europe.
Формально добровільно, але фактично — стандарт для всіх
Regulation позиціонується як добровільне, але з нюансом:
якщо компанія публікує дані про свої викиди — вона зобов’язана використовувати методику ЄС.
Тобто CountEmissionsEU фактично стане загальноєвропейським стандартом.
Єврокомісар Апостолос Ціцікостас назвав домовленість «переломним моментом», який надає інструменти для ефективного скорочення викидів у всіх видах транспорту.
Інструменти для бізнесу
Єврокомісія та Європейське агентство з довкілля створюють:
-
дві відкриті бази даних з фактичними показниками викидів
-
безкоштовний калькулятор для транспортних операторів
BT4Europe підтримала ініціативу, закликаючи розширити її на інші сфери бізнес-подорожей — проживання та івенти.
Коли запрацює
-
після офіційного схвалення Європарламентом та Радою
-
регламент набуде чинності через 20 днів після публікації
-
повна імплементація — через 48 місяців
CountEmissionsEU стане базою для глобальних стандартів у сфері сталого транспорту, а також важливим кроком до декарбонізації подорожей у Європі.