30 червня увійшов до історії, як день падіння Тунгуського метеорита у 1908 році. Однак мало хто знає, що саме на це дату припадає найбільша повітряна аварія в історії.
Катастрофа DC-6 під Форт-Коллінсом. Субота 30.06.1951
Пасажирський літак Douglas DC-6 американської авіакомпанії United Air Lines виконував пасажирський рейс із Солт-Лейк-Сіті до Денвера, коли при заході на посадку він на захід-південний захід від Форт-Коллінса врізався в гору і повністю зруйнувався, при цьому загинули 50 людей . За кількістю жертв це найбільша авіаційна катастрофа в історії штату Колорадо.
Зіткнення над Великим каньйоном. Субота 30.06.1956
Над Великим каньйоном відбулося зіткнення авіалайнерів Douglas DC-7 авіакомпанії United Airlines (рейс UA718 Лос-Анджелес-Чикаго) і Lockheed L-1049-54-80 Super Constellation авіакомпанії Trans World Airlines (рейс TWA0с2 Лос внаслідок чого загинули всі 128 осіб, що знаходилися в них (70 на L-1049 і 58 на DC-7).
В історії цивільної авіації це була перша авіакатастрофа, в якій загинуло понад сто людей. Катастрофа набула широкого резонансу, внаслідок чого було внесено серйозні зміни до організації управління повітряним рухом у країні.
Катастрофа Ту-104 під Красноярськом. Субота 30.06.1962
Ту-104 авіакомпанії Аерофлот виконував пасажирський рейс з Іркутська до Києва, але через годину польоту перейшов у круте зниження і через дві з половиною хвилини розбився в Березівському районі Красноярського краю. При цьому загинули 84 особи. На той момент це була найбільша авіакатастрофа у Радянському Союзі.
Катастрофа пілотованого космічного апарату “Союз-11”. Середа 30.06.1971
У ніч проти 30 червня 1971 року екіпаж космічного корабля «Союз-11» встановив світовий рекорд перебування у космосі. Вперше в історії, пристикувавшись до першої у світі довготривалої орбітальної станції «Салют-1», космонавти Георгій Добровольський, Владислав Волков та Віктор Пацаєв змогли перейти на неї і пропрацювати там більше трьох тижнів — 23 дні, 18 годин, 21 хвилину, 43 секунди. Виконавши всю заплановану програму, вони повернулися в апарат, що спускається, і відстикувалися від станції.
Космонавти загинули при поверненні на Землю через розгерметизацію апарату, що спускається, на великій висоті. Конструкція корабля не передбачала скафандрів для екіпажу.
Катастрофа Ту-134 у Аммані. Субота 30.06.1973. Сонячне затемнення
Літак повинен був виконувати рейс SU-512 за маршрутом Амман – Бейрут – Єреван – Москва. Загалом на борту перебували 78 пасажирів: 66 дорослих та 12 дітей. У момент зльоту повітряне судно викотилося за межі злітно-посадкової смуги і врізалося носовою частиною в одноповерховий житловий будинок із залізобетону, зупинився і зруйнувався. Загинули штурман, бортрадист та семеро людей у будинку (троє дорослих та четверо дітей). Пасажири зазнали легких травм або не постраждали.
За результатами досліджень інституту медико-біологічних проблем було дано висновок, що причиною порушень у діях пілотів могло послужити і сонячне затемнення, оскільки зміна сили висвітлення негативно впливає.
Аварія Іл-62 у Якутську. Субота 30.06.1990
Під час посадки зазнав аварії Іл-62М компанії Аерофлот, внаслідок чого було поранено 6 людей. Причина катастрофи – помилка бортпровідника.
Аварія Ту-154 у Санкт-Петербурзі. Понеділок. 30.07.2008
Літак виконував внутрішній пасажирський рейс SU-846 із Санкт-Петербурга до Москви. Його екіпаж складався із 9 осіб. На борту перебували 103 пасажири, включаючи 2 дітей. О 15:48 було розпочато зліт, коли на швидкості близько 60 км/год екіпаж літака відчув сильний удар, після чого обороти у першому (лівому) двигуні впали до нуля. Впізнавши відмову двигуна, екіпаж одразу перервав зліт.
Під час перевірки лівого двигуна було виявлено, що в ньому при виході на номінальний режим зруйнувався диск першого ступеня компресора низького тиску. Завдяки тому, що вчасно спрацювала автоматична система пожежогасіння, пожежі у разі відмови двигуна не виникло. Ніхто із 112 осіб на борту не постраждав; сам літак поставили на запасний майданчик в аеропорту Пулково.
Після події в Санкт-Петербурзі авіакомпанія «Аерофлот» прийняла рішення з останнього кварталу 2008 року почати виводити літаки Ту-154 з експлуатації, що залишилися в її парку, замінюючи їх літаками сімейства Airbus A320, повністю завершивши даний перехід до 2010 року.
Катастрофа A310 під Мороні. Вівторок. 30.06.2009
Авіалайнер Airbus A310-324 авіакомпанії Yemenia здійснював рейс IY 626 з Сани до Мороні; цей політ продовжував рейс із Марселя. О 01:53 за місцевим часом лайнер розбився під час заходу на посадку в Мороні у складних метеоумовах. На його борту перебували 153 особи (142 пасажири та 11 членів екіпажу), вижив лише один — 13-річна пасажирка Байя Бакарі.