В умовах української війни та закритого російського неба європейська авіація зафіксувала небувалий ажіотажний попит на авіаперевезення та туризм. Такі дані випливають із повідомлення Європейської організації з безпеки аеронавігації Eurocontrol.
У звіті уточнювалося, що кількість рейсів збільшилася протягом десятого тижня з початку року, незважаючи на війну в Україні. Дані показували, що континент реєстрував понад 20 000 рейсів на день у другій декаді березня. Це означає, що кількість рейсів протягом десятого тижня досягла понад 70% від загальної кількості зареєстрованих у доковідному 2019 році.
«Незважаючи на жахливу війну в Україні, на десятому тижні трафік становив понад 20.000 рейсів на день, що становить 73.6 відсотка від 2019 року; цифри знижено через снігопад у Туреччині», – заявив генеральний директор Eurocontrol Імон Бреннан у своєму офіційному Twitter-акаунті.
Крім вищесказаного, під час своєї комплексної оцінки аналітики виявили, що жодного трафіку з України не було зареєстровано.
Щодо загальної активності на території ЄС, то було зазначено, що лоукостери продовжують працювати зі збільшеною пропускною спроможністю.
Після ослаблення антиковідних обмежень кількість рейсів у всьому світі, особливо тих, що виконуються в межах ЄС, значно зросла. Рейтинг авіакомпаній наступний:
- Зі всіх операторів ЄС ірландська авіакомпанія Ryanair була найбільш завантаженою. За останній тиждень авіакомпанія виконувала в середньому 217 рейсів на день, що на десять відсотків більше, ніж за аналогічний період 2019 року.
- За Ryanair пішов британський лоукостер EasyJet.
- Потім турецький авіаперевізник Turkish airlines із середньою кількістю рейсів 849 за останній тиждень.
- Французький Air France із середньою кількістю рейсів 836.
- Німецька Lufthansa – середня кількість рейсів зафіксована на позначці 808.
- Нідерландська авіакомпанія KLM – 622 рейси в середньому.
П’ятірка країн з найбільшою кількістю авіаперевезень виглядає так:
- У зв’язку з ослабленням туристичних заходів у Німеччині було зареєстровано найбільшу кількість вильотів та прибутків. Протягом десятого тижня країна прийняла в середньому 3.425 рейсів.
- На другому місці за кількістю вильотів/прибутків розташувалася Іспанія із середнім числом рейсів 3.280.
- У Франції середня кількість рейсів – 3.221.
- У Італії – 2.341.
- У Нідерландах – 1257.
Також увійшли до десятки країн, які зареєстрували найбільшу кількість рейсів протягом тижня, Норвегія, Швейцарія і Португалія.
Щодо польотів між країнами ЄС та країнами, які не входять до блоку, експерти пояснили, що через закриття повітряних просторів країнам та операторам довелося змінити маршрут своїх рейсів. Це очікувано призвело до збільшення часу польоту, особливо для рейсів, що виконуються між Гельсінкі (Фінляндія) та Токіо (Японія).
Крім того, авіасанкції спричинили збільшення часу польоту між країнами на двох різних континентах майже на п’ять годин. Яскравий приклад – маршрут Гельсінкі – Токіо. Час у дорозі збільшився на 286 хвилин (майже п’ять годин). Крім того, час польоту між Гельсінкі (Фінляндія) та Пекіном (Китай) збільшився майже на чотири години, а між Парижем (Франція) та Токіо (Японія) на дві з половиною години.