У розпал літнього сезону ситуація в аеропортах складна, і багато рейсів було скасовано. Платформа Mabrian, що спеціалізується на аналізі подорожей, проаналізувала розклад основних європейських авіакомпаній за останні кілька тижнів. Їхня мета – оцінити вплив операційних проблем, з якими зіткнулися багато хто з них.
Організація порівняла, скільки рейсів було заплановано на 14 червня для виконання у період з 1 по 15 липня порівняно з рейсами, запланованими на той же період станом на 28 червня. Результати показують, що найбільше постраждали Easyjet та Turkish Airlines. Перша через загальну кількість скасованих рейсів у Європі – 1 394. Друга – тому, що у неї найбільша кількість відмін у відсотковому відношенні до загальної кількості рейсів, з показником майже 7%.
Експерти відзначають, що дуже незвично бачити, як авіакомпанії скасовують заплановані рейси в такі короткі терміни. Особливо коли це відбувається буквально за кілька тижнів до зльоту, у розпал літнього сезону. Просто глянувши на першу десятку скасування на основі цих даних, стає зрозумілим, що тільки за період з 1 по 15 липня в Європі було скасовано понад 2 000 рейсів.
Такого експерти ще ніколи не бачили. Вважається, що ця криза – лише відображення трудових труднощів, які зазнають нині авіакомпанії та аеропорти. Оператори аеропортів та авіакомпаній не можуть повернутися до рівня пропускної спроможності 2019 року.
Насправді важливо зберігати деяку перспективу цієї загальної ситуації, тому що коли ми дивимося на загальні цифри у відсотках від пропускної спроможності авіакомпаній, ми бачимо, що в багатьох випадках скасування в відносному вираженні дуже низькі.
Найнижчий відсоток скасування серед 10 найбільших авіакомпаній – Air Europa, у якої скасовано менше 0,5% рейсів, що означає, що 199 з 200 рейсів все ще заплановані. Однак кожна скасування рейсу є кошмарною відпусткою для когось і втратою доходів для авіакомпанії: тут ніхто не виграє, і очевидно, що галузь далека від вирішення цієї проблеми.