Величественные вулканы и геотермальные источники Исландии могут стать тише. Ассоциация Cruise Iceland, объединяющая порты и туристические компании, предупреждает: новый налог на круизных пассажиров, введённый в начале 2025 года, уже привёл к массовым отменам рейсов и снижению бронирований более чем на 50% в ключевых портах.
С каждого пассажира, сходящего на берег, взимается 2500 исландских крон (около $18,5). Из-за этого круизные операторы рассматривают маршруты через Норвегию и Гренландию, где подобных сборов нет.
«Этот налог отпугивает суда, которые обеспечивают жизнь наших отдалённых общин», — заявили в Cruise Iceland.
Прогнозы показывают: минус 17% судозаходов в 2026 году и минус 37% к 2027 году по сравнению с 2024-м.
Удар по отдалённым портам
Особенно сильно пострадают малые прибрежные города, где круизный туризм обеспечивает рабочие места.
Так, в Боргарфьордур-Эйстри число заходов сократится с 28 до 1 к 2027 году.
Подобные потери грозят Сейдисфьордуру и Грундарфьордуру, где доходы от туристов поддерживают гостиницы, рестораны и рыболовство.
Если учитывать тоннаж судов, падение составит 12% в 2026 году и 23% в 2027-м.
Cruise Iceland оценивает убытки в 1,7 млрд крон ($12,5 млн) ежегодно — почти столько же, сколько ожидается собрать налогом ($10 млн).
Налог под огнём критики
Власти утверждают, что налог необходим для компенсации расходов на инфраструктуру. Однако критики называют его «непродуманной мерой», которая ставит Исландию в невыгодное положение на круизном рынке.
Сбор, эквивалентный 525% стоимости ночи в гостинице, создаёт «неравные условия конкуренции» между сухопутным и морским туризмом.
Возможные решения
Ассоциации предлагают ввести льготы для экологичных судов и скидки для малых портов.
Без корректировок Исландия может потерять ключевую часть восстановившегося после пандемии туризма.
Сегодняшние пустые расписания — предупреждение о том, как благие намерения могут ослабить целую отрасль.