Тиждень тому, коли інші авіакомпанії почали скорочувати рейси в Україну або вибирати інші маршрути, щоб уникнути повітряного простору країни, а AirBaltic додала більше рейсів з Києва. Авіакомпанія хотіла задовольнити значний попит охочих залишити українську столицю через зростання напруженості на кордоні з Росією.
Підтримка щоденного зв’язку
Латвійський флагманський авіаперевізник має намір продовжувати літати між Києвом та Ригою, а також між Києвом та Вільнюсом. Цього тижня перша пара міст виконуватиме щоденні рейси, а друга — два рейси. Проте через ситуацію, що склалася, airBaltic оголосила вчора, що призупиняє нічні польоти в Україну та з України як мінімум до кінця місяця.
В результаті авіакомпанія скасувала п’ять нічних рейсів між Києвом та Ригою та два рейси між Одесою та Ригою, пославшись на побоювання щодо безпеки пасажирів та екіпажу. Авіакомпанія заявила, що зв’яжеться з усіма постраждалими пасажирами та перебронює їх на інші рейси.
Евакуаційні рейси та депортовані літаки
Сумна ситуація в Україні швидко розвивалася останні кілька тижнів. Такі авіакомпанії, як Air India та airBaltic, а також три ізраїльські перевізники, El Al, Arkia та Israir, запланували додаткові рейси з Києва, щоб допомогти тим, хто хоче покинути країну. Великі європейські перевізники, зокрема KLM, Lufthansa та Austrian Airlines, призупинили польоти в Україну.
Також читайте: Заява США налякала туризм Туреччини
Страхові компанії та лізингодавці зняли захист із літаків, що виконують польоти у повітряному просторі України. Це призвело до того, що українські авіакомпанії перемістили частину свого флоту до інших європейських країн, таких як Франція та Іспанія, незважаючи на те, що уряд України заявив, що покриє витрати, щоб постійно тримати свій повітряний простір відкритим.
Обов’язок держав ІКАО повідомляти про небезпеку для повітряних суден
Як сторони, які підписали Конвенцію про міжнародну цивільну авіацію (Чиказька конвенція), держави-члени ІКАО зобов’язані негайно повідомляти про потенційні ризики для забезпечення безпеки польотів цивільної авіації в їхньому суверенному або делегованому повітряному просторі. Це включає ті, які пов’язані з зонами конфлікту.
Також читайте: Рейси стали літати довше: авіакомпанії оголосили про збільшення часу виконання перельотів
Обидві сторони ескалації конфлікту мають передове зенітне озброєння, яке може викликати занепокоєння у цивільної авіації у разі помилкової ідентифікації, як, наприклад, коли іранська ракетна батарея ППО збила рейс 752 українських міжнародних авіаліній невдовзі після зльоту з Тегерана багато років тому.
Привид MH17
Також діють сепаратистські групи у Луганській та Донецькій областях на сході України. Неясно, до якого саме типу зброї вони мають доступ. Однак у 2014 році стало трагічно очевидним, що воєнізована присутність у цьому районі цілком здатна збити цивільний комерційний пасажирський літак.
Рейс MH17 був збитий на шляху між Амстердамом та Куала-Лумпуром, приблизно за 50 км від російсько-українського кордону. Усі 283 пасажири та 15 членів екіпажу на борту Boeing 777-200ER Malaysia Airlines загинули.
Джерело: simpleflying.com