Іспанська туристична галузь продовжує фіксувати втрати. У першому кварталі 2021 року в країну повітряним транспортом прибуло лише 1,6 мільйона іноземних туристів, що на 87,5% менше, ніж у 2020 році, і на 90,4% менше, ніж у 2019 році, коли за той самий період було перевищено 17 мільйонів міжнародних туристів.
За місяцями в січні прибуло 565 666 подорожуючих, у лютому – 4 30 244, а в березні – ще 658 943, що зробило цей показник низьким у порівнянні з попередніми роками, коли всі рекорди прибуття були побиті з року в рік.
Зниження торкнулося як бюджетних, так і традиційних авіакомпаній. У цьому кварталі року 495 175 пасажирів подорожували за допомогою бюджетних авіакомпаній, що на 93% менше, ніж у 2020 році, і на 94,7% менше, ніж у 2019 році. Що стосується традиційних авіакомпаній, то зменшення було меншим, хоча вплив все ще важливий. З січня по березень ці авіакомпанії перевезли в цілому 1,1 млн пасажирів (на 81,1% менше, ніж у 2020 році, і на 85,2% менше, ніж у 2019 році).
У березні минулого року через міжнародні аеропорти прибуло майже 660 000 пасажирів, що на 71,8% та 90% менше, ніж у тому ж місяці 2020 та 2019 років. З них 70,2% обрали традиційні авіакомпанії для подорожей, зафіксувавши падіння на 58,4% (-84,6% порівняно з 2019 роком); тоді як решта 29,8%, які подорожували з лоукостерами (LCC), зменшились на 84% (-94,5% порівняно з 2019 роком).
Дані про міжнародний туризм, опубліковані минулого тижня Туреспаньєю, показують, що між січнем і березнем країна прийняла 1,65 мільйона міжнародних пасажирів, що на 87,5% і 90,4% менше, ніж у 2020 і 2019 роках.
Бюджетні міжнародні прибуття зафіксували зменшення на 93% (-94,7% порівняно з 2019 роком), тоді як традиційні компанії впали на 81,1% (-85,2% порівняно з 2019 роком). 62,4% від загальної кількості прибулих прибули з ЄС та Великобританії, зафіксувавши зниження на 93,6% (-98,6% порівняно з 2019 роком). Прибуття з решти світу (лише 37,6%) зазнало падіння на 86,1% (-97% порівняно з 2019 роком).
Дані Турешпани за березень показують, що всі туристичні ринки Іспанії зменшились, причому Туреччина була найменш постраждалою (зменшившись на 31,5% у порівнянні з 2020 роком та 75% порівняно з 2019 роком), тоді як Великобританія була найбільш постраждалою на ринку (знизившись на 96,5 % порівняно з 2020 р. та 98,7% порівняно з 2019 р.).
У березні лише 2,9% мандрівників були з Великобританії. На британський ринок припадало лише 3,3% від загальної кількості недорогих прибулих, при цьому різке падіння склало 98,5% (зменшення на 99,4% порівняно з 2019 роком). Що стосується традиційних авіакомпаній, то лише 2,7% від загальної кількості пасажирів, які подорожують цими компаніями, були британськими, зафіксувавши 89,1% падіння порівняно з 2020 роком та 96,7% порівняно з 2019 роком.
Німецькі пасажири (24,5% від загальної кількості) зменшились на 53% (-84,4% порівняно з 2019 роком), зменшившись по всіх іспанських автономних громадах, особливо на Канарських островах, які взимку традиційно є німецьким туристичним ринком. Інші основні ринки, Франція, Італія та Швейцарія, також зазнали зменшення на 56,8% (-83% у порівнянні з 2019 роком), 44,1% (-92,2% у порівнянні з 2019 роком) та 56,1% (-85,6% у порівнянні з 2019 роком) відповідно.
Мадрид зафіксував найбільше прибулих
Падіння було значним для шести автономних громад з найвищим рівнем прибуття, загалом досягнувши 71,3% (-89,8% порівняно з 2019 роком).
Згідно з дослідженням, Мадрид був громадою з найбільшою кількістю прибулих (40,9%), тоді як Канарські острови, Каталонія, Балеарські острови, Андалусія та Валенсія спільно склали 58,2% від загальної кількості пасажирів, що прибули до Іспанії. Мадрид також мав найбільше прибутків у традиційних компаніях (54,2%), тоді як на Канарські острови, Каталонію, Балеарські острови, Андалусію та Валенсійське співтовариство припадало 44,8% від загальної кількості пасажирів, які подорожували цими перевізниками.
Що стосується бюджетних пасажирів, Каталонія зафіксувала найбільшу кількість (23,8%), тоді як 75,3% від загальної кількості бюджетних прибулих було на Канарські острови, Балеарські острови, Андалусію, Валенсійське співтовариство та Мадридську громаду, повідомляє Туреспанья.
Перспективи на решту року
“Іспанія не може провести іншого літа, як-от 2020 року. Вона не може собі цього дозволити”, – заявив Хосе Луїс Зореда, виконавчий віце-президент іспанської туристичної асоціації EXCELTUR, групи, що об’єднує туристичні корпорації, такі як Іберія, Мелія, Ріу, Глобалія, NH і Ренфе. Минулого тижня Зореда попередила про надзвичайно низькі запаси, особливо міжнародні, які ледве досягнуть 10% від загалу влітку 2019 року і частково компенсуються тягою міжнародного туризму.
Негативний прогноз був підтверджений після останньої доповіді державного секретаря з питань туризму, яка показує, що кількість літакових місць, зарезервованих на другий квартал, становить 14,1 млн., Що на 53,8% менше ніж 30,5 млн. Пасажирів за той же період 2019 року до початок пандемії коронавірусу.
Очікується, що прибутки в решті року повинні бути компенсовані внутрішніми або сусідніми ринками Європи. Перспективи для двох основних ринків походження (Великобританії та Німеччини, на частку яких припадає 40,9% пасажирів) особливо погані: у Великобританії падіння становило 53,8%, а в Німеччині – 60%.
Рішення США включити Іспанію до списку “Не подорожуй” разом із 129 країнами також підсилює цей песимістичний прогноз, враховуючи, що ризик зріс майже у всьому світі.